搭建桥梁

在这座名为“Vingnesbrua”的桥上，当地市政府将人行道和自行车道进行了合并，从而传达这座城市追求更洁净空气的环保理念：在市区内，与驾驶机动车相比，应该更多地采用骑行或者步行的出行方式。而对桥梁的改造，使得利勒哈默尔的行人及自行车基础设施得到了进一步升级——也包括骑行体验。

一座成为体验景点的桥梁

1994年2月，全世界的目光都聚焦到了挪威的一座小城身上：利勒哈默尔通过举办冬季奥林匹克运动会，上演了一出传奇般的冬天童话。而“Vingnesbrua”则是这座小城的标志性建筑。这座桥于1934年建成，全长816米，并且横跨米约萨湖将利勒哈默尔与Vingnes城区连接到了一起。

在米约萨湖上建造的新桥成为6号欧洲公路的一部分，2017年，利勒哈默尔市政府禁止机动车在“Vingnesbrua”桥上通行。而今天，对于行人和自行车骑行者而言，这座桥已经成为了利勒哈默尔和Vingnes之间环保且安全的连接枢纽。

除此以外，这座“全新的”桥还会让通行者获得与众不同的体验：除了人行道和自行车道的分隔标记以外，还设置了彩色条纹区。到了夏季，还会在道路边缘装点上长椅及花箱，使得整个区域成为了社交活动——例如小型集市和展览的绝佳场地。在这里，基于DEGAROUTE®的长效冷态塑料道路标记物绝对可以大展身手。

冷态塑料确保了耐用性

基于DEGAROUTE®的冷态塑料表面标记物具有优异的耐用性，并且特别适用于人行横道、公交车和自行车道、停车位以及对防滑性要求很高的区域。为了实现路面长久的抓地力，在降水、降雪和结冰情况下显著降低打滑风险，成品DEGAROUTE®的配方中添加了铝矾土。而通过摩擦测试，验证了这一配方理想的防滑效果。

为了增加视觉效果，DEGAROUTE®配方中被添加了不同的颜料。这些颜料在历经数年后仍然可以确保理想的色牢度，从而令整座桥熠熠生辉。冷态塑料以单层的形式被涂抹到桥面上，总厚度为2至2.5毫米。这座总长816米的大桥，其标记物的施工持续了四天时间。

通过项目提高接受度

从历史角度来看，Vingnesbrua对于利勒哈默尔的居民而言是一座非常受欢迎的“机动车桥”。因此，当地人最初的抗议也比较激烈。而围绕着机动车的禁行，以及未来将其用作米约萨湖上的行人和自行车专用桥这件事，人们也议论纷纷。但仅仅在“试运行”两个月后，一切就都变得明朗：没有了机动车之后，Vingnesbrua凭借其色彩丰富的标记物让人们更愿意亲近大自然、呼吸新鲜空气。要知道，还从未有这么多人像现在这样，在这座桥上步行或者骑行。

Photos: Glis Studio
Photographer: Daniel Nordby