可度量的耐久性
为了确定一套标线系统是否满足针对德国制定的要求，德国联邦公路研究所 (BASt) 联合德国道路标记研究协会 (DSGS) 在一台磨损模拟器上进行了一项长约25年的测试。然而，在实验室试验并不能检查出扫雪车对标线系统的影响。因此，一项前所未有的野外测试在哈尔茨山上启动了。试验目的是为了确定在频繁使用扫雪车开展高强度冬季作业的情况下，标线系统具备怎样的耐抗性。
测试者在一条右车道上设置了长约400米的测试路段。沿路面行驶方向，标线系统以两米长的纵向条纹涂覆在整个右侧车道之上，形式类似于一条人行横道。在受控的条件下，将不同的道路标线系统涂覆到了测试区域，并在这里进行五年多的测试，着重检测扫雪车的适用性。
前三个冬天过后，在部分测试样本上已经可以识别出明显的清扫作业所留下的痕迹，例如标线表层出现部分破损，这可能导致夜晚能见度降低。
五年检测结束后，只有少数被测体系仍然满足Ⅱ型标线（路面湿滑情况下增强型高能见度道路标线）所有的道路交通技术要求，而DEGAROUTE®体系就是其中之一。最新针对道路交通技术参数的检测表明，现在这种冷塑性道路标线在经过使用八到九年之后仍可以满足Ⅰ型标线的使用要求。
试验结果令人印象深刻：尽管经历了无数次的扫雪和撒盐作业，但在标记检测区域，所有DEGAROUTE®冷塑性道路标线在经过九年的使用后仍然基本完好。已经使用冷塑性道路标线的部门证实，这种材料及其耐久和耐用。“此外，由于耐用性良好，采用冷塑性体系道路标线特别节约能源和环保”，活性树脂应用技术负责人Alexander Klein博士解释道。
道路标线在黑夜、雨天和雪天能为道路使用者提供非常重要的指导。因此，必须定期对其进行更换。但每次维修都需要消耗资源。使用我们的DEGAROUTE®活性树脂作为冷塑性标线材料粘合剂，使道路标线保持持久，并且已经证实拥有更长的使用寿命。